一、国际海运物流中的杂费（内附海运目的港费用解析大全）

在国际海运物流中，存在多种杂费，这些费用由船东和港口当局收取，主要包括以下几个方面：

1. 目的港提货费（DDC）：这是从目的港口到收货人仓库的费用。

2. 码头操作费（THC）：涵盖了货物在港口内的操作成本。

3. 燃油附加费（BAF或FAF）：由于燃油价格波动，船公司可能会增收的附加费。

4. 货币贬值附加费（CAF）：针对汇率波动可能产生的费用。

5. 文件费（DOC）：包括所有与文件处理相关的费用。

6. 旺季附加费（PSS）：在运输高峰期，船公司可能会增收的附加费。

7. 美国舱单系统（AMS）：针对美国港口的舱单处理费用。

除此之外，还有与货物处理相关的费用，如：

8. CIC费用：因货物流量季节性变化、贸易不平衡和货物性质差异等因素产生的费用。

9. CFS费用：涉及拼箱货的装卸和处理费用，无论是在装运港还是目的港。

在FOB条件下，出口方通常只需负责装运港的CFS费用，而在CIF条件下，这部分费用已包含在海运费中。

10. EBS（紧急燃油附加费）：由于油价紧急变动，船东可能会增收的临时性费用。

11. LOCAL CHARGE：包括订舱费、报关费、THC等，一般在进口国产生，由收货人或发货人承担，具体取决于贸易术语。

在不同的贸易方式如EXW、FOB、CIF和CFR等下，杂费的承担细节各异，需根据具体条款明确责任。了解和计算这些杂费对于买卖双方都至关重要，以确保物流成本的准确掌控。

二、海运费为什么大涨

海运费大涨的原因：

一、全球供应链受到冲击

近期，海运费大幅上扬，其中主要原因是全球供应链的混乱。受到新冠疫情的影响，世界各地的港口运作受到冲击，导致船舶运力减少，需求却持续上升。这种供需失衡的状态直接推高了海运费价格。

二、航运成本增加

随着全球范围内的燃油价格、人工成本等航运成本的上升，海运企业的运营成本不断增加。这些成本的增加最终会转嫁到运费上，导致海运费价格上涨。此外，一些港口由于处理大量货物而造成的港口拥堵现象，也使得港口运营成本增加，进一步加剧了海运费的上涨。

三、市场供需关系变化

全球经济复苏带来的贸易增长使得货运需求不断增加。然而，由于船舶修理和建造受限、人员流动困难等原因，运力供应却难以跟上需求的增长。这种供需关系的失衡导致了海运市场的紧张局势，进一步推高了海运费价格。

四、地缘政治风险及天气因素

地缘政治的紧张局势以及恶劣天气条件也是影响海运费价格上涨的重要因素。一些地区的政治冲突和不稳定局势可能导致港口运营受阻或航线调整，从而影响到整体的海运效率。同时，极端天气如风暴、海啸等也会临时性地影响船只的正常运行，造成运力短缺，进一步加剧海运费价格的波动。

综上所述，海运费大涨的原因主要包括全球供应链的冲击、航运成本的增加、市场供需关系的失衡以及地缘政治风险和天气因素的影响。这些因素相互作用，共同推动了海运费价格的上涨。

三、影响物流运输价格的因素有哪些

最直接的就是天灾、经济、时效、货量，还有行业竞争！

四、如何管理第三方物流供应商？

1．组建一个多功能的工作组

企业应该组建一支由来自企业内部各个重要部门诸如：销售、市场、制造、财务和物流的成员组成的多功能工作组。值得注意的是，工作组里必须由一个或者以上的成员是直接向CEO汇报工作情况的；这部分成员也必须是在他们所负责的部门有决定权的人。

CEO给予的权利和强大的支持也是十分重要的。同时，这个计划必须在不断更换的主管，或者一个支持将现有的物流环节全部或者部分外购的拥护者的监视下进行。工作组也应该聘请外部顾问，或寻求外部顾问的援助，从而使得物流外购更加容易和顺利。当然，聘请的外部顾问最好是交通运输和物流外购方面的专家，他们应该在物流外购方面有广泛的经验，并且能提出尖锐的问题同时也能带来一些超越企业自身文化的独特见解。顾问们通常都被看作物流外购的拥护者，同时也是这个过程种指导的来源。

2．树立和说明企业内外部的目标和目的

当工作组拟定计划目标的同时，他们需要注意目标细节方面的问题。这将帮助潜在的第三方供应商明白他们在为什么投标。然后，工作组将鉴定所必须达到的外部或者客户服务的要求。通常，进行一个SWAT（strength优点,weakness弱点andthreats威胁）分析有助于工作组测定当前的物流系统的优点和弱点。这将为未来合作的第三方供应商所应具备的能力提供一个概念。

3．制定一个第三方供应商的挑选准则

对第三方物流供应商的评估应该从确立一个挑选准则开始。最初的标准应该包括质量、费用、能力和递送能力。按照传统做法，第三方物流供应商的递送能力往往决定了一个供应商的核心能力。当挑选过程变得越来越精确，其他的标准诸如：财务实力、信息系统架构、操作和定价上的弹性、专业管理技术的深度和文化差异等都在挑选过程种扮演着重要的角色。挑选的准则必须准确地反映出企业的目标和目的。这些标准同时也成为企业的REP(requestforproposal)，也就是计划要求的基线。

这些分析是需要相当的质量和数量的分析手段的。这些手段通常在制定并应用挑选标准时被运用。一般地，当主要的挑选准则制定好了以后，每条准则所占的比重将被分配开来。这种方法有助于在众多的第三方供应商中挑选出最适合自己企业的候选人。最后，信赖是物流合作成功的基石。

4．建立一个潜在的第三方物流的候选人名单。

一旦确立了挑选准则，就应该建立一个潜在的第三方物流候选人名单。这些候选人应该拥有相似的商业优势。候选人通常都被专业机构、企业厂商和顾客所确认。同时也在同行业的出版物和因特网上得到认同。

通常工作组都可以从那些曾经使用过或正在使用第三方物流的专业的同行方面获得一些忠告。有些企业甚至于向同行业内的竞争对手询问有能力的相关第三方物流供应商。同行的回应往往是积极的，而且大多数企业会在一定范围内分享他们的实例。这将在寻找专门针对你这个企业的第三方物流供应商方面节省大量的时间。另外，还要考察你的供应商候选人在其他什么行业里面也被称为专家。因为大多数第三方物流供应商都之精于一个非常狭窄的范围，许多物流合作都因为第三方物流供应商无法达成他们所保证的在这个特定行业里面的专业素质而终告失败。

寻找一些有长期客户合作关系，和有作持续改良记录的供应商。不管你的物流需求是在零售业、批发还是直销，都可能面临只有几个供应商可供考虑的处境。大多数工作组都会参考六到八个候选人，而最终只严格地评估两到三个供应商。最后，那些精于第三方物流供应商的外部顾问也将成为巨大的信息来源。一般来说，这些顾问对供应商的优缺点都了如指掌。

5．开发并将REP邮寄出去

那些通过最终审核，并且对此计划表现出浓厚兴趣的第三方物流供应商，应该收到一份企业的REP（计划要求）。工作组应该允许这些供应商在一段合理的时期内给予答复。而企业的REP应该阐明计划所有的需求，包括仓库储存、交通运输、或任何其他一些需要外购的服务。作为工作组，同时应该要求供应商提供一些他们的有关资料诸如：组织机构、实际能力和现有的客户。RFP也应该包括定价的部分和价目的格式。而这个格式应该是能让你在评估过程中容易运用的。

6．彻底地复查最后入围的供应商的资格

复查和评定最后入围的供应商们财务稳定性、策略的吻合性、管理哲学以及企业文化方面的资料，因为你会需要一个在财务上有能力发展，并且在新的技术和方案方面有投资能力的第三方物流供应商。复查候选人的真实能力，通常一个综合的解决方案需要你的第三方物流供应商拥有一个开发良好的信息资讯架构。当心那些发展过快的供应商，通常他们会因为业务拓展过快而无暇顾及所有客户，从而造成对客户服务的疏忽。常常从供应商手中获得参考，找出哪些方案起作用了，哪些没有。查明当问题出现的时候供应商是怎么处理的，你很有可能又一次从你的竞争对手那边得到真诚的评估。REP（计划要求）的体裁应该充满创意，并且你应该搜寻那些正在发展一些能够满足你企业目前和未来的需求的方案的供应商。

对最后入围的供应商中比较突出的几个所提出的计划提议进行反驳。如果他们表示他们有高技术发展水平的设备和科技，提出你要去察看的要求，那么你就可以看到他们真正在运作了。最重要的是，你一定很想知道他们是怎么为现有的客户发展那些颇具创意的方案的。那你的工作组可以参观其中一个供应商的设备运作场所。这样的参观应该能让你的组员了解供应商的管理、设施、程序和人员。

你的工作组是否能够跟负责此项目的员工愉快合作也是十分重要的。物流外购关键在于信赖，如果你不能相信所选择的供应商和那些跟你共同合作完成此计划的人，你的计划将注定失败。

7．小心翼翼地复查双方的合同

一旦工作组完成了对供应商的最后选择，就应该草拟一份合同协议书。工作组、CEO、CFO、企业律师或法律顾问以及其他任何一些对此项操作有经验的顾问都应该反复审查这份合同草稿的内容和措词。因为当企业与供应商的谈判涉及到实际合同中的措词时，激烈的争辩通常都会持续数天。

复查的过程应该包括交通运输和仓库储存方面的合同，当然还有计划进度、关税和费用。同样，对于任何一份第三方物流合同来说，服务保证和委派监测供应商工作可靠性的负责人都是合同中重要的元素。谁来负责监测供应商对市场的可靠度、反应时间、库存流转和库存的数量也是一些重要的问题。脱离合作关系的方案还有脱离关系之后的调解工作也应该包括在合同内。

当企业跟越来越多的第三方供应商签约合作，与第三方物流供应商签约的需要也变得更高。许多企业在拟定合同时忽略了对企业与第三方物流供应商之间关系的定义。

基于最近的一份调查，只有百分只四十五的企业在它们与第三方物流供应商的合同中阐明双方关系。目前，解决企业与第三方供应商最常用的方法是调解和仲裁，所以双方应该确实地了解这方面的程序。如果要让调解或仲裁变得可行，那么不管结果如何，双方都应该接受最终的结果。外购计划日益加剧的复杂性是导致计划崩溃的主要原因。当企业寻找降低成本和增加服务的途径时，它们会要求第三方供应商放弃双方最初说明的方案，转而执行一些更加圆滑的手段。这时，第三方供应商为了更好地满足企业要求，他们可能会反对一些他们无法达成的目标，或他们无法提供的服务承诺。所以，当企业要与供应商进入长期合作关系时，应在合同中简单明了地阐述双方的义务和责任。双方不止要明白这些义务和责任，还要详细地记录下每个细节。

双方最感兴趣的是开发和应用一份公平、全面并且能在最大程度上防止问题出现的合同。物流外购的操作程序有可能需要数月的时间来完成。然而，如果双方都明白这单生意，同时拥有良好的谈判技巧，协议很快就能达成。一旦合同被签订，双方就要开始执行。